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他开洗车店为什么会失败?洗车店该如何开?(图)

2015-05-26来源:点子网
核心摘要:现在投资洗车店成为了一种趋势,沈阳的楚先生也顺应潮流,开了一家精品洗车店,结果运营了半年不仅一分钱没有赚到,还赔了四十多万元。对此楚先生十分不解,毕竟自己也曾经在洗车行业摸爬滚打了多年,这失败之处到底在哪里呢?本刊记者之前采访过成都一家
现在投资洗车店成为了一种趋势,沈阳的楚先生也顺应潮流,开了一家精品洗车店,结果运营了半年不仅一分钱没有赚到,还赔了四十多万元。

对此楚先生十分不解,毕竟自己也曾经在洗车行业摸爬滚打了多年,这失败之处到底在哪里呢?

本刊记者之前采访过成都一家精品洗车店,该店可谓十分成功,月净利润超过10万元,不妨看看两家的对比,或许楚先生就能知道自己开洗车店的失败之处。



选址:社区周边PK城乡结合部

楚先生将自己的洗车店开在了社区周边,而成都的陈先生则将洗车店开在了城乡结合部。从常人眼里,楚先生的选址一点问题也没有,守着社区,离着顾客近呀。

作为成功者,陈先生指出,楚先生如果只做一般的洗车店,守着社区没有问题,但是他做的是精品洗车店,别的不说,首先收费就高,而周边洗车店收费便宜,楚先生没有客源很正常。

陈先生指出,虽然自己的洗车店远离社区,但是有一点,我的店离高速口不到8公里,每天高速口要通过上万辆汽车,这个客流量是市里任何一个旺铺都难以实现的。类似这样的地方还有如环城快速的进出口、机场高速的进出口等等。可以说偏中有旺。

另外,陈先生还指出,现在开在社区周边的洗车店,最大容量也就同时洗三辆车,而他选择城乡结合部,地方很大,可以同时洗七八辆车,光是这周转率就是同行所不能比拟的。

定位:高收费低服务PK低收费高服务

楚先生门店的收费标准要比周边同行高出5—15元/次,服务质量相差不是很多,最多只能算楚先生的小工更加仔细一些;而陈先生的门店收费标准要比同行便宜很多,以精细洗车为例,同行收费200元/次,而陈先生只收98元/次,但是服务质量可谓是星级服务,他给洗车制定了30条标准,比如擦车的毛巾由五种颜色的毛巾组成,不同部位用不同颜色的毛巾擦拭,这样可避免将车外的污垢带入车内;一辆车要3名技师同时操作;技师们上场时,为了避免意外划伤车身,身上坚硬的物品都要去除———连长指甲都不允许留,更别说戴戒指和手链了;清洗后,豪车的后视镜镜面、调节钮和车内的反光镜,不允许改变丝毫角度;内饰清洗时,不能改变座椅的位置和角度。这样做的目的,是“尊重车主的日常习惯”;洗车擦拭的过程中,技师不允许蹲下,实在需要降低身位作业,只能是单膝半蹲。擦拭裙边、门边和前后保险杠下部时,则采用侧向弯腰的方式。这样做的目的,是“免得技师动作失衡时撞及车身引发车主不满”。

这个问题明眼人一眼就看出来了,精品洗车不仅仅是收费高,而是服务真的要做到精品,楚先生的单次收费高于同行,但是他的服务质量不高,根本就没有什么洗车标准,这样就会给顾客造成一种感觉,到楚先生那里洗车不值,因此楚先生生意不佳也很正常。而像陈先生这样的精品服务,肯定会有顾客愿意去,就像海底捞火锅一样,价格比同行贵,但是服务好,还是吸引很多对价格不敏感的顾客,道理是一样的。

另外,选址偏远,但是房租便宜,也为陈先生以低价竞争带来了底气。

顾客:大众百姓PK豪车一族

楚先生将目标顾客定位大众一族,毕竟现在老百姓生活水平提升了,几乎家家都有车,定位大众百姓,市场潜力巨大。陈先生则将目标顾客定位为有豪车的一族,在他看来,既然是精品洗车店,就要为精品车服务。

从实际运营结果看,楚先生的洗车店是门可罗雀,而陈先生的洗车店,门口停满豪车,好似车展的场面经常可以见到。

楚先生问题出现在顾客定位和收费不相匹配上。大众消费者洗车就是为了图个方便,既便宜又能洗干净肯定是他们的首选,假设洗净程度接近,他们依然会选择价格低廉的洗车店。楚先生的洗净程度是比同行高,但是没有高到顾客愿意多花5元钱到他那里洗车的地步,这就是失败。

而陈先生定位豪车一族,看似目标顾客很少,但是投资者们忽略了一点,一是豪车一族大都是有一个自己的圈子,只要有两三个车主认可了陈先生,很快其他车主就能认可他;二是豪车一族普遍对于洗车价格敏感度就低,他们追求的就是品质,而陈先生恰恰满足了他们的需求,所以顾客盈门十分正常。

陈先生透露,还有一点恐怕很多人鲜为人知,豪车车主都有一个炫富攀比的心理,你到这里洗车,我也要到这里洗车,你给小费100元,我就给小费200元;你做全车保养,我也做全车保养;你一周一做,我就一天一做,只要服务得车主满意,那么其背后的隐形利润相当可观。

经营模式:洗车、销售用品PK商务服务

楚先生的赚钱门道很简单,与所有洗车店都一样,就是洗车以及销售相应的汽车用品;而陈先生除了同行们都有的业务,他还有一项同行没有的业务——商务服务,具体而言,所谓商务中介,是为顾客之间寻找资金、项目、人才、技术等资源牵线搭桥,赚取中介费用,比例为项目资金额的2%—3%。

现在他的客户全部是回头客及回头客带来的朋友。究其原因,陈先生指出他对顾客进行统计,70%的豪车车主都是商务人士,他们在等候洗车过程中喜欢攀谈,互相“探寻”商机。陈先生知道人脉对于商人是热门的资源,而自己的小店恰好能提供这样的资源,所以他才提供这项增值服务。

就经营模式而言,楚先生没有任何创新。没有创新最大的弊端就是,当客流量因为楚先生收费增高变少时,他缺乏了应对措施,没有新的盈利点,最后只能是干赔钱。另外还有一点,当楚先生的洗车费增加之后,会给顾客一个印象,就是他店里销售的产品也要比其他家贵,所以导致他业务全面受阻。

相对楚先生的不变,陈先生的创新就显得那么重要,做一个商务中介。这个思路很新,人脉资源对于商务人士很重要,而一般开豪车的人都是比较成功的商务人士,他们之间有可能就是强强联手,而他们认识的平台就是陈先生的洗车店,通过这个举措,他能黏住顾客。

另外,陈先生透露,既然是为豪车车主服务,为商务人士服务,那么提供一个可以谈判洽谈的咖啡屋、无线上网的环境是必不可少的,也正是因为有了这些相应的配套设施,商务人士会更加愿意到他这里来洗车,因为不仅可以洗车,还可以享受放松。

要知道目前业内绝大多数的洗车店都不能提供这样舒适的环境,即使你开的是兰博基尼,你也要在户外等着,天气好尚可,天气不好,车主自然不会愿意到这样的门店来洗车。有人可能会说,增加这些服务配套设施,费用要增加不少,陈先生则表示,费用几乎没有增加多少,因为选址偏远,同行是支付1万元的月租金,在市内只能租赁100平方米的洗车店,而在城乡结合部却能租赁到上千平方米。
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